Aprendiendo de los errores...

...que es una buena forma de aprender.

Menos mal que ya han llegado las baterias de china, porque la que le puse al Extra pesaba un poquito, lo que hacía que bajara de altitud demasiado rápido. Resultado: dos aterrizajes, dos roturas.

Lo bueno es que es muy agradecido a la hora de repararlo.

Tercer vuelo al lado de casa: Con una bateria más pequeña se controla mucho mejor. Tiene demasiado mando así que ajusto un poco más los EPA y los Dual-Rates. Dos aterrizajes perfectos y sin problemas.

Refuerzo un poco la parte inferior que parece que se resiente un poco al no tener tren de aterrizaje. Ahora ha quedado más compacta.

Cuarto vuelo (o mejor... intento): Sopla el viento con mucha más fuerza que el día anterior. Al lanzarlo meto demasiado motor y no me da tiempo a controlarlo, resultado... aporrizaje de morros. Se ha doblado el eje del motor, se ha soltado la batería y el control del timón de dirección se ha despegado.

Que entretenido es esto. En una hora y media lo tengo más o menos arreglado. El eje no he conseguido dejarlo perfectamente enderezado pero, salvo un ligero ruidillo y una casi imperceptible vibración de la hélice, el bicho funciona. Salgo de nuevo al lado de casa. Otros dos despegues y aterrizajes sin problemas. Recojo hasta mañana que se está volviendo a levantar mucho aire.

A ver que rompo esta mañana !!

Por cierto... mientras cargaba las baterias de la emisora me ha dado tiempo a subir el albúm de la construcción del bichillo, ya se puede ver en la sección correspondiente.

Siguiente proyecto....... ¡ ACABAR EL CHARLIE DE UNA VEZ !!!! quiero hacerlo tan bien que necesito mucha concentración y ultimamente.... ando un poco despistao.

Más de un mes...

Nada, que no hay manera de encontrar un rato tranquilo para escribir cosillas aquí, y los pocos ratos que hay, los paso entretenido en el hobby, en la lectura o, simplemente, pensando en los mamíferos insectívoros, de aspecto y forma parecidos al de los ratones caseros, aunque se diferencian claramente de los mismos por ser sus patas más cortas y particularmente por el característico y largo hocico cónico, provisto de vibrisas sensoriales, con el que está dotado la especie..... o seaaaaaaaaaa.... en las musarañas, vamos.

Ha pasado de todo... ya he roto tres veces el Junior, la ballesta un día... solucionado con una barra de tienda de campaña de las que venden en el decatlón (como se lee en español); otro día el final de un ala... solucionado con un poco de cianocrilato y un poco de peso con calor; el último finde... directamente el morro nada más despegar ¡que estropicio!.... en fin, por la tarde ya estaba operativo después de un poco de secador de pelo bien aplicado, un poco de ciano y mucha cinta americana transparente.

El calmato sigue en pie y haciendo más perrerías, con mucho cuidadín, cada día.

El charlie, sigue a falta de que me entren ganas de ponerme con la última semiala.... a ver si tengo algo más de tiempo libre.

Lo que si he ido haciendo en pequeños ratos ha sido un Extra 300 en depron. Otra manera de acercarme al mundo eléctrico que nos permitirá 'hacer dedos' (como dicen los entendidos).

A falta de algunos retoques.... este es el resultado:

Como he escrito en el foro de la web del club: Al Isma le ha gustado tantooooo.... que ha decidido subirse en el para siempre, jejejejjejeje

Paz y Tranquilidad...

Al final estrenamos el Junior el sábado por la tarde, aunque sin abusar demasiado por ser un terreno bastante árido y yo un 'aterrizador' torpe.

Es... sencillamente... distinto.

Como empiezo a ver menos que PepeLeches, al volver a casa me apresuré a pintarlo de amarillo y naranja fosforito para que se vea bien, ya que para poder volarlo por más tiempo si abusar demasiado del motor eléctrico hay que subirlo bien arriba (para seguir a los pollos como dice Miguel, jajajjaj).

El domingo por la mañana a buena hora, nos fuimos toda la family a otra localización con un terreno más 'amable' para la panza de nuestro corchito y después de flipar con algún que otro helicoptero que se empezó a congregar por allí, decidimos lanzarnos al aire con este nuevo reto.

A decir de los expertos no era el día más apropiado ya que no había mucha térmica y para colmo a última hora empezó a soplar el viento con tal fuerza que era imposible mantener el bichillo en el aire sin ser un experimentado navegador de veleros, segadoras y demás útiles flotantes.

Pero las dos baterías que consumimos nos supieron a poco........ que paz, que tranquilidad.... que forma de volar tan distinta a lo que hasta ahora conocíamos, que divertido !! y encima se puede aterrizar practicamente en una pastilla de regaliz. Nada que ver con el glow que hemos volado hasta ahora, es totalmente diferente así que... ¿por cual nos decidimos? está claro, ¡por los dos! uno para unas cosas y el otro para otras.

Hasta Ismael (que yo pensé que se iba a aburrir más con este tipo de vuelo) dijo que le gustaba casi más. En fin, que cuando dejemos de estar tensos por 'colocar' el avión de manera adecuada y conozcamos más sobre las corrientes de aire y demás... vamos a pasar horas disfrutando como enanos viendo como el viento de las alturas acuna y mece al nuevo bichillo del hangar.

Nuevo avión en el hangar.

Acabo de terminar de montar mi primer 'corchito' eléctrico, a ver si mañana puedo hacerle unas fotos para subirlas al nuevo albúm.

Hace dos o tres semanas, después de ver a Miguel y a sus amigos de los domingos por la mañana (que no domingueros) disfrutar como enanos, no he tenido más remedio que adquirir esta preciosidad, eso si, a costa de volverme tarumba con tanto amperio y tanto voltio como hay sueltos por el mundo (que lio esto de la electrónica para el que no la ha tocado nunca).

Como es un velero ahora toca aprender sobre las térmicas y las corrientes de aire.

La verdad es que es mucho más pacífico, limpio y menos ruidoso que los de gasolina y además se puede volar en cualquier sitio con el. Habrá que probar.

Si se para este viento loco, que lleva soplando dos días ya, me acercaré el domingo por la mañana para ver si funciona correctamente el bichillo.

Como parece que me voy desliando voy a ver si retomo la construcción del 'charlie' no tardando mucho, porque ya tengo ganas de verlo terminado.

Los aterrizajes con el Calmato van algo mejor e incluso ya me permito 'el lujo' de ponerlo en invertido y hacer... maniobras raras... porque cualquier parecido con las ya conocidas caídas de ala, immelman, etc... es pura coincidencia, jojojojo... Así que no tardaré mucho en darme el gran porrazo, que lo veo venir.

En fin, a seguir aprendiendo.

Más liao que la pata un romano...

Llevo un montón de tiempo sin escribir y no es por falta de ganas sino de tiempo, y sigo sin el.

Han pasado muchas cosas y no es fácil resumirlas, así que de manera telegráfica (o como dijo Jack el Destripador... vamos por partes) serían estas:

- Este hobby me ha enganchado definitivamente. Al peque estoy viendo que no le sucede igual, le gusta ir a volar pero... hay otras cosas que hacer con los amigos a esta edad. Es lo lógico y normal y no voy a ser yo quién le prive de ello. Se que el gusanillo ya lo tiene dentro y seguramente, como les ha pasado a otros, cuando se haga más mayor recuperará estos días y volverá a retomarlo con más ganas.

- Ha hecho unos días muy malos de viento y frio. Por culpa del trabajo solo hemos podido ir a volar algunas tardes. En la última, la del sábado pasado, rompí el tren de aterrizaje del Calmato y tras llevarlo sobre la rueda delantera casi 15 metros lo estampé contra un montículo de tierra, todavía no se como no se rompió algo más, jajjajaj. Estaba un poquito espeso ese día, afortunadamente no fue nada grave y ya está reparado.

- Miguel sigue haciéndo un trabajo estupendo con la web del club pero, hasta ahora, no hay muchos socios que participen. Habrá que animarles. Yo he empezado a cacharrear un poco en ella, no se si podré aportar algo porque está muy completa.

- El domigo día 10 estuvimos toda la family junto con Inma y Mario viendo un concurso de veleros remolcados en Torres de la Alameda. ¡ Una chulada !, incluyéndo las construcciones artesanales de Arístides.

Todas las fotos aqui:

Otros campos

Lo pasamos muy bien, después tomamos el aperitivo en Alcalá y de vuelta realizamos una visita rápida a Mejorada para ver la Catedral de Justo Gallego, Mar se empeñó.



En dos palabras... alu-cinante. Esta es la imagen del TESÓN:

- Hoy pensabamos ir a volar por la mañana pero el peque se acostó con fiebre y aunque ha pasado buena noche, sigue con ella. No he querido dejarle solo, así que a lo mejor me acerco yo esta tarde cuando ya esté acompañado.

- Me está empezando a picar el gusanillo de los 'corchitos', esos avioncillos ligeros propulsados por motor eléctrico. Teniendo en cuenta que en el pueblo se pasan muchos días y que no hay una zona adecuada para aterrizar un glow, creo que es una opción a tener en cuenta.... ya veremos.

Tiempo libre... ¿eso qué es?

Semana de mucho trabajo y poco tiempo libre. Y lo que me espera hasta finales de febrero.
Llevo desde el sábado pasado queriendo escribir lo que ha ido aconteciendo pero no hay manera... al final he encontrado un hueco.
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Como el sábado me tocó trabajar por la mañana y no queriamos esperar hasta el fin de semana próximo, nos liamos la manta a la cabeza y con más miedo que verguenza nos acercamos al campo de vuelo, Mario, Inma, Mar, Isma y yo, después de comer y, como era de suponer, no había nadie allí (de ahí el miedo). Pero al final no fue para tanto la cosa, conseguimos arrancar sin problemas, conseguimos despegar sin problemas, volamos varias veces con casi ningún problema, y aterrizamos otras cuantas con todos los problemas del mundo...
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Al poco de estar allí conocimos a otro miembro del club, Miguel, que apareció con un montón de aviones, cuyas evoluciones por el aire hicieron las delicias de toda la familia que estabamos allí congregados. Como suele ser costumbre en este hobby, Miguel derrochó una gran simpatía con nosotros y, al darse cuenta, de que a Ismael le costaba un poco atreverse a aterrizar, se acercó a él y le estuvo ayudando hasta que, casi sin darse cuenta (bueno, sin el casi, porque luego dijo que ni siquiera había sido consciente de haber aterrizado él solo) realizó su primer aterrizaje. A partir de aquí le cambió la cara y se empezó a encontrar más seguro.
Luego me me dijo que también le había dado mucha confianza el hecho de que en el segundo vuelo que hizo, antes de la llegada de Miguel, yo me alejara de donde estaba pilotando dejándole solo (hasta ahora siempre había estado a su lado dándole instrucciones, supongo que algunas acertadas y otras no, y me había percatado de que eso le ponía algo nervioso, así que decidí alejarme discretamente y hacer como que estaba a otra cosa mientras le seguía mirando de reojo, jejejeje). Estuvimos allí hasta que las luces del atardecer, que llegaron pronto, confudían los colores del avión y empezó a resultar difícil verlo bien en el aire. Lo pasamos genial.
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La semana pasada al final concreté mi ingreso en el Club RC Impacto... ¡ ya somos socios !. Le comenté a Pedro 'el presi' en un correo que contaran conmigo para lo que fuese y que no me importaba, ya que la web del club estaba parada desde hace mucho tiempo, tratar de renovarla un poco. Como este mundo sigue siendo un pañuelo resulta que en la última reunión del club uno de los socios ya se había ofrecido para lo mismo y ya había puesto manos a la obra con un resultado excelente....

...adivinad quien era el socio.... ¡ Miguel ! . Al que en condiciones normales no habriamos conocido ya que el solo suele ir por las tardes.

Así que esta semana me he puesto en contacto con él para ver si puedo ser de alguna ayuda, aunque me parece que se vale solo ya que controla muchisimo más que yo.... en fin, ahí andamos. Si me acabo pronto con los líos de este mes me pondré a echar un ojo a ver si se puede aportar algo, y de paso seguir con el 'charlie' que lo tengo 'abandonao' al pobre.
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Estoy deseando que llegue el sábado por la mañana para volver al campo de vuelo, eso si que no lo voy a perdonar.

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Poco tiempo esta semana...

Y el poco tiempo se lo he dedicado a la 'caja de vuelo' pensando en acabarla antes del sábado, algo que va a ser ya imposible por culpa de las manos de pintura que lleva.

Mientras iban secándo he conseguido casi acabar la primera semiala del 'charlie'. Al ser la primera vez que trato con la madera de balsa voy con mucho cuidado para no pasarme en los cortes y los lijados. No se trata de correr para acabar antes sino de concentrarse en lo que se hace y hacerlo con mimo para que quede bien.

Creo que un cocinero podría decirlo mismo.

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Hoy el 'isma' ha jugado su primer partido de basket (su otro hobby) de la liga escolar de la C.A.M., ha sido contra un equipo de otro 'cole' de nuestra localidad y han ganado ¡ por 51-16 !... como jueguen siempre así tenemos medalla de oro, jajjajaj.

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El sabado no podré escaparme a volar por la mañana por culpa del trabajo, pero como han dicho que va a hacer buen tiempo... igual dejo cargando las baterias y nos atrevemos a irnos solos después de comer. Y digo solos porque no creo que haya nadie del Club a esas horas....

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Se me olvidaba, al final he formalizado esta semana mi inscripción en el Club Radio Control Impacto. Era lo menos que podía hacer ya que nos hemos dado cuenta de que nos hemos 'enganchado' a esta droga.

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...Sigo leyendo todo lo que pillo sobre el tema. He comprado las dos revistas que parecen más punteras en el tema, RC Model Aero y Aerotec. La primera ya la he leído y la segunda solo la he visto por encima aunque me ha gustado más a priori. Solo una queja... vienen llenas de publicidad. Ya les vale... con el precio que tienen.

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Hoy he estado aprendiendo a soldar con estaño con aleación de plata. Lo necesitaré para unir las varillas de los alerones a los porta 'quick-links' que tirarán de los 'horn' en estos. Cada paso, aunque parezca una tontería y probablemente con el tiempo lo sea... ahora mismo es un mundo.

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