VOLAR ...

Ir o moverse por el aire, sosteniéndose con las alas.


Siempre me he preguntado de donde vendrá la fascinación que sufrimos la mayoría de los homo sapiens que habitamos este planeta por nuestras compañeras las aves.

Existen multitud de tópicos del estilo de 'al volar sientes una sensación de libertad', etc. pero en el fondo lo que yo realmente creo es que, lo que más nos fascinaría si pudieramos volar por nosotros mismos, sería el hecho de poder estar lo más lejos posible de todas las tonterías que se hacen, que se escuchan, que se ven aquí abajo en suelo firme.

Desde que yo recuerdo... a mi siempre me ha fascinado volar.








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METEOROLOGIA


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Abrochense los cinturones


Solicitando pista...



...listos para despegar

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jueves, 24 de enero de 2008

Tiempo libre... ¿eso qué es?





Semana de mucho trabajo y poco tiempo libre. Y lo que me espera hasta finales de febrero.
Llevo desde el sábado pasado queriendo escribir lo que ha ido aconteciendo pero no hay manera... al final he encontrado un hueco.
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Como el sábado me tocó trabajar por la mañana y no queriamos esperar hasta el fin de semana próximo, nos liamos la manta a la cabeza y con más miedo que verguenza nos acercamos al campo de vuelo, Mario, Inma, Mar, Isma y yo, después de comer y, como era de suponer, no había nadie allí (de ahí el miedo). Pero al final no fue para tanto la cosa, conseguimos arrancar sin problemas, conseguimos despegar sin problemas, volamos varias veces con casi ningún problema, y aterrizamos otras cuantas con todos los problemas del mundo...
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Al poco de estar allí conocimos a otro miembro del club, Miguel, que apareció con un montón de aviones, cuyas evoluciones por el aire hicieron las delicias de toda la familia que estabamos allí congregados. Como suele ser costumbre en este hobby, Miguel derrochó una gran simpatía con nosotros y, al darse cuenta, de que a Ismael le costaba un poco atreverse a aterrizar, se acercó a él y le estuvo ayudando hasta que, casi sin darse cuenta (bueno, sin el casi, porque luego dijo que ni siquiera había sido consciente de haber aterrizado él solo) realizó su primer aterrizaje. A partir de aquí le cambió la cara y se empezó a encontrar más seguro.
Luego me me dijo que también le había dado mucha confianza el hecho de que en el segundo vuelo que hizo, antes de la llegada de Miguel, yo me alejara de donde estaba pilotando dejándole solo (hasta ahora siempre había estado a su lado dándole instrucciones, supongo que algunas acertadas y otras no, y me había percatado de que eso le ponía algo nervioso, así que decidí alejarme discretamente y hacer como que estaba a otra cosa mientras le seguía mirando de reojo, jejejeje). Estuvimos allí hasta que las luces del atardecer, que llegaron pronto, confudían los colores del avión y empezó a resultar difícil verlo bien en el aire. Lo pasamos genial.
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La semana pasada al final concreté mi ingreso en el Club RC Impacto... ¡ ya somos socios !. Le comenté a Pedro 'el presi' en un correo que contaran conmigo para lo que fuese y que no me importaba, ya que la web del club estaba parada desde hace mucho tiempo, tratar de renovarla un poco. Como este mundo sigue siendo un pañuelo resulta que en la última reunión del club uno de los socios ya se había ofrecido para lo mismo y ya había puesto manos a la obra con un resultado excelente....







...adivinad quien era el socio.... ¡ Miguel ! . Al que en condiciones normales no habriamos conocido ya que el solo suele ir por las tardes.


Así que esta semana me he puesto en contacto con él para ver si puedo ser de alguna ayuda, aunque me parece que se vale solo ya que controla muchisimo más que yo.... en fin, ahí andamos. Si me acabo pronto con los líos de este mes me pondré a echar un ojo a ver si se puede aportar algo, y de paso seguir con el 'charlie' que lo tengo 'abandonao' al pobre.
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Estoy deseando que llegue el sábado por la mañana para volver al campo de vuelo, eso si que no lo voy a perdonar.


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jueves, 17 de enero de 2008

Poco tiempo esta semana...

Y el poco tiempo se lo he dedicado a la 'caja de vuelo' pensando en acabarla antes del sábado, algo que va a ser ya imposible por culpa de las manos de pintura que lleva.
Mientras iban secándo he conseguido casi acabar la primera semiala del 'charlie'. Al ser la primera vez que trato con la madera de balsa voy con mucho cuidado para no pasarme en los cortes y los lijados. No se trata de correr para acabar antes sino de concentrarse en lo que se hace y hacerlo con mimo para que quede bien.
Creo que un cocinero podría decirlo mismo.
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Hoy el 'isma' ha jugado su primer partido de basket (su otro hobby) de la liga escolar de la C.A.M., ha sido contra un equipo de otro 'cole' de nuestra localidad y han ganado ¡ por 51-16 !... como jueguen siempre así tenemos medalla de oro, jajjajaj.
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El sabado no podré escaparme a volar por la mañana por culpa del trabajo, pero como han dicho que va a hacer buen tiempo... igual dejo cargando las baterias y nos atrevemos a irnos solos después de comer. Y digo solos porque no creo que haya nadie del Club a esas horas....
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Se me olvidaba, al final he formalizado esta semana mi inscripción en el Club Radio Control Impacto. Era lo menos que podía hacer ya que nos hemos dado cuenta de que nos hemos 'enganchado' a esta droga.
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...Sigo leyendo todo lo que pillo sobre el tema. He comprado las dos revistas que parecen más punteras en el tema, RC Model Aero y Aerotec. La primera ya la he leído y la segunda solo la he visto por encima aunque me ha gustado más a priori. Solo una queja... vienen llenas de publicidad. Ya les vale... con el precio que tienen.
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Hoy he estado aprendiendo a soldar con estaño con aleación de plata. Lo necesitaré para unir las varillas de los alerones a los porta 'quick-links' que tirarán de los 'horn' en estos. Cada paso, aunque parezca una tontería y probablemente con el tiempo lo sea... ahora mismo es un mundo.
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sábado, 12 de enero de 2008

On the air...




Aunque también podiamos haber titulado el capítulo de hoy como 'Take off and landing'... ese ha sido el resumen de la jornada.
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El viernes no paró de llover y para el domingo anunciaban lluvia de nuevo, sin embargo las previsiones anunciaban un descanso para el sábado que, no estabamos muy seguros de si se iba a producir. Afortunadamente hoy en día las previsiones son algo mejores que las que hacía D. Mariano Medina en su época. Por si acaso pusimos a cargar las baterias...
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...y... acertamos !!! Un dia estupendo. Roberto no pudo venir y en su lugar abusamos de Javi que colaboró con nosotros en todo. Como parece ser más 'lanzado' que Rober, nos 'obligó' a empezar a funcionar por nuestra cuenta, así que después de despegarnos el Calmato y dejarnos volarlo, nos lo aterrizó, nos dió unas cuantas indicaciones y.... nos lanzamos por nuestra cuenta con más miedo que verguenza.
... Primero lo despegué yo, Isma no se atrevía (que cuidadoso es este chico, jajjaa) después de un montón de pruebas y de intentos de aproximación (con temblequeo de piernas incluídas)...
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... realicé mi primer aterrizaje utilizando, para ello, una técnica de lo más depurado cuya denominación acabo de acuñar en este instante y que no es otra que el ' Australian Kanguro Style' y cuyo resultado podeis ver a continuación:
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Después despego Ismael en un par de ocasiones de manera perfecta. Como no quiere romper el avión bajo ningún concepto y pese a que le digo que se relaje que tampoco pasa nada si eso sucede, no se atrevió a aterrizarlo, pero todo se andará...
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Javier nos animó mucho al comentarnos que otra gente tarda muchisimo más tiempo en alcanzar el 'nivel' que nosotros demostramos en la pista. Yo le comenté que, además de alguna que otra hora en el simulador (aunque no se le parece en nada, de algo debe de valer) hoy debiamos de tener algún ángel de la guarda vigilando porque sino no era normal que con los varios 'semi aporrizajes' que hice, no hubieramos roto ni siquiera una hélice.
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...Por la tarde acabé de ultimar unos pequeños detalles para lo que será nuestra 'caja de vuelo' y le di la primera mano de pintura. Si hoy tengo tiempo la acabaré de montar y de pintar para que el próximo dia podamos llevar todos los bártulos al campo de vuelo en un solo sitio y no como ahora que vamos con la caja de herramientas, el bidón de combustible, un maletín para la emisora... vamos, ¡ que parece que vamos de viaje!.
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Como he estado construyendo la caja, el 'charlie' le tengo un poco abandonado al pobre, pero será por poco tiempo. El otro día compré las bisagras y los horns para las superficies móviles.
Otra cosa que hay que comprar es un arrancador y una batería porque lo de darle con el palito a la hélice para que arranque el motor es un poquito castaña, la verdad. Además, el sabado hemos pasado la mañana abusando de las baterias y arrancadores del resto de pilotos y tampoco es plan seguir haciéndolo.
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sábado, 5 de enero de 2008

M'a encantao...

Ha sido la frase del día... si Ismael no la ha dicho cuarenta veces... ha faltado poco.
Ayer no estabamos muy seguros de si hoy podríamos acercarnos al campo de vuelo. Las previsiones meteorológicas no eran demasiado favorables. Esta mañana cuando nos hemos levantado pronto tampoco estabamos seguros sobre si ir o no, pero al final nos hemos decidido y pese al frio y el viento que se ha levantado a partir de las 11:00 que soplaba fuerte del SO y que ha obligado a Roberto a realizar un 'go around' en alguna ocasión, nos lo hemos pasado como crios.
Roberto nos hacía los despegues y aterrizajes y nosotros nos hemos dedicado durante cuatro vuelos de 15 minutos cada uno a realizar giros en circuito rectangular primero y giros en ocho después con resultados muy satisfactorios a decir de nuestro maestro instructor que no ha tenido que cogernos la emisora en ningún momento.... bueno si, en uno... como ibamos cogiendo confianza Roberto me ha dicho que tratara de volar por encima de la pista en paralelo, yo he bajado el avión un poco para hacerlo a baja velocidad y cuando estaba encarando pista ha venido una ráfaga de viento y casi aterrizo de golpe y sin querer. El avión ha alabeado rápido a izquierdas y yo he metido motor y alabeo a derechas pero los 'dual rates' estaban activados y no tenía apenas recorrido en el mando, entre eso y el aire que se empeñaba en que el avión alabeara a izquierdas casi lo 'aporrizo'. Así que depués de salvar el primer susto (vendrán más, son gajes del oficio) le he entregado la emisora para que las piernas me pudieran temblar libremente sin peso en las manos.
Ismael, a la vuelta en el coche, con cara de colgado, no paraba de decir 'm'a encantao... m'a encantao' y yo estoy encantado de que le encante, así que hoy ha sido un encanto de dia.
Por la tarde he avanzado algo más en la construcción del 'charlie' que ya va tomando forma de avión.
En fin.... a ver que tal se portan los Reyes Magos esta noche.
Aquí dejo un video de 9Mb donde se pueden apreciar (con poca calidad ya que la cámara de fotos no da para más) algunos despegues y aterrizajes de Roberto con el Calmato, 'go around' incluido y con su Giles acrobático que maneja de maravilla.
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Por cierto, para 'go around'... este:
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Así soplaba hoy en el campo de vuelo... casi.

miércoles, 2 de enero de 2008

Otro año más...


Empieza 2008 y los coches siguen sin volar (bueno, alguno si, pero metafóricamente hablando). Todo vuelve a subir, menos los sueldos, y la madera de balsa no iba a ser menos (se ve que con tanto molino de viento como están sembrando en el país, hay escasez... resulta que parte de estas estructuras van forradas por dentro con este tipo de madera), suerte que hice acopio antes de fin de año.

Aunque me ha tocado trabajar esta fiesta he sacado algo de tiempo para continuar la construcción. A día de hoy estos son los avances:


El semiala está a medio forrar y con los refuerzos intercostales secándose.


El lugar donde irá sujeto el tren de aterrizaje ya está listo.





He acabado la tapa, extraíble, del depósito de combustible.




La parte de abajo del fuselaje está secándose.

Poco a poco va tomando forma....

Mientras tanto seguiremos practicando en el simulador.

Giros a baja cota -5,19 Mb-... tardará en cargar. Tengo que investigar el sistema para reducir los videos de tamaño, cuando grabo de la pantalla como en éste caso... ocupan un montón):

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